Month: May 2019

סולריס לפני יריבים

יונדאי סולאריס-חידוש יצרן יונדאי, בכוונה ליצור עבור רוסיה. המכונית יופק על מפעל ליד סנקט פטרבורג מטרה שנבנה במיוחד בשביל זה. על הכוח proizvdstvennye רגע פעלו אימונים של הרכבה. אבל בסוף דצמבר-תחילת ינואר הם ישחררו סדר 2.5 אלף יחידות, התפתחויות מרכזיות תחל בתחילת השנה 2011. הקמת מפעל עבור יונדאי Solaris שחרור לאחת המגמות התאוששות בשוק הרכב, אשר ניתן גם לכלול את ההתרחבות לשווקים, מחיר הפחתות יצרנית MAZ.

סולאריס חדש הידוע יצרנית דרום קוריאנית מודגשת על ידי תכונות רבות של הסדרה כולה מכוניות. זה קל לניהול, חסכונית, זריז, נוח, קל לשמור. יונדאי Solaris פוגש כל אקולוגיה ובטיחות וקשור ל”פרח הכישורים של קונים פוטנציאליים רבים- נגישות, התקן. ראוי לציין, יונדאי Solaris נראה חמוד מאוד, אפילו באלגנטיות, והוא משלב את ההתפתחויות האחרונות של טכנולוגיות אלקטרוני ומכאני. הגיע הזמן לדבר מעט, איזה חיים אחכה מכונית חדשה? פלח רכב עם הכיתה די מלא. אחד בסנט פטרסבורג ללכת צינור שלושה דגמים: פורד פוקוס, שברולט קרוז, מתכננים ומפיקים Solaris יונדאי עצמה.

עדיין גם superpopuljarnyj VW פולו סדאן, בצע קלוגה היישום עשוי במשך שנה, ובשנת naberezhnye צ’לני משיקה הייצור של פיאט. איזה מקום בסדרה זו של מכוניות יקבל סדאן Solaris יונדאי? בואו להשוות על מדדי מפתח, פרמטרים מודל יונדאי Solaris עם יריבים. נסה להשוות, למשל, עבור מהירות. תאוצה ל 100 קמ ש ב- Solaris לוקח שניה 13.4 גירסה 1.4 ליטר מנוע, אוטומטי, עם gearbox ידני Solaris speedups 12.1 שניות. Sedanu עם מנוע 1.6 ליטר עם gearbox ידני יידרש 10.2 סק ועם של שניות אוטומטיות-11.4. מתברר כי יונדאי 1.6 Solaris יהיה מנוע המתחרים מהר יותר לפתח 100 קמ ש. לגבי המהירות המרבית, יונדאי Solaris תואם סדאן פולקסווגן פולו, האצת עד 190 קמ ש. כל המתחרים, שנדונו כאן, לא יכולתי לגבור על הבר ב- 180 קמ”ש. במחזור העירוני, החסכונית ביותר יונדאי Solaris 1.4 ליטר מנוע, תיבת הילוכים ידנית מבלה 7.6 ליטר 100 ק מ. דגם עם מנוע 1.6 ליטר צורכת 7.9 ליטר, ACP מגביר את המספרים על 0.9 0.7 ליטר, בהתאמה. מחוץ לעיר המספרים הרבה ienshe: 1.4 ליטר Solaris יונדאי עם MCP דורש 4.9 l דלק, עם האקדח-5.2. מכונות, כיוון עם מנועי 1.4 ליטר, החסכונית ביותר ביונדאי “סולאריס”, דורש 7.6 ליטר, עם דלק 92-וואו, אבל בהשוואה לגרסה 1.6 ליטר, ואז המנצח הוא גם זה. גזע מתוך 454-יונדאי Solaris ליטר. אמנם פולקסווגן פולו 460 l, ואת לוגן פיאט איור זה חורג 510 ליטר. ההשוואה הבאה על ידי הנפקה סיווג הקרקע בעלות נמוכה מכוניות הוא חשוב. סיווג יונדאי סולאריס-160 מ”מ. קדימה של שלה פולקסווגן פולו עם הפתח 170 מ מ שלה. לוגן רנו איור זה עד 5 מ”מ פחות (155 מ”מ). היתרון של Solaris. באותו הזמן, המחיר סולריס יונדאי תלוי אפשרויות ההצמדה. הדגמים החדשים יהיה סיכוי למקום מכובד עבור קונה פוטנציאלי.

לאסוף נתונים עבור Avtojekspertizy לאחר תאונת דרכים

לאחר תאונות לעתים קרובות הבעיה מתעוררת קביעת האשם האמיתי של התאונה, לאחר מכן להנפיק פיצוי על נזק חומרי מהתאונה, לרבות באמצעות שיפוטי הליכים והדרישות תשלומים מחברות הביטוח. ייתכן שיהיה עליך מספר פעילויות דורשים ייעוץ משפטי לרשות הנהג, לעיתים קרובות צריך הגנה משפטית נגד החלטות שרירותיות, בלתי חוקי חברת פיקוח או ביטוח רכב. לכן יש צורך לעשות כל מה שניתן למנוע בעיות כאלה. מיד לאבטח את עקבות התאונה. לנסות להפוך את תמונות של ההשלכות של תאונה מצלמה או טלפון נייד מצלמה-אלה יריות יוצא מן הכלל מאוחר יותר עבור avtojekspertizy עצמאית.

אל תסיר את הרכב ממקום האירוע לפני הגעתו של קצין משטרת התנועה. בהחלט לאתר עדי ראיה, לקחת אותם מספרי טלפון. לאחר מכן, הם רואים את הבדיקה או בבית המשפט. כאשר מתחילים לכתוב על המקום של תאונה תאונה לעזור לדרוש מן העובדים INSPECTORATE בטיחות תעבורה של המדינה שזה מוקלט כל הנזק שנגרם על ידי המכונית שלך, גם כן כמו לדרוש מכין שם ביטויים: “פגמים נסתרים אפשרי. הנזק יותר תצויין בעזרה, טוב יותר את הסיכויים שלך מקבל פיצוי מלא, מומחה בדיקה לאחר התאונה כדי לסייע משטרת התנועה. להשתתף באופן פעיל בהכנת התוכנית תאונת דרכים.

ודא כי כאשר כל הפרמטרים המדידות נרשמו בקפידה. בזירת תאונה, לב למלא את זה אז אתה צריך להעביר לחברת הביטוח העבריין של התאונה. תשאל את האשם של פוליסת ביטוח תאונות כדי להציגה ולהשוות אותם למספר שיוזן בהודעה. במקרה שבו העבריין לא רוצה ללכת במגע, שאל הקצין פיקוח לשכתב את נתוני MTPL בדברים מינהלי. זה לא תפקידם ישירה, אך העדר מידע על המדיניות יכול לגזול ממך את הזדמנות לקבל כספי פיצויים-לפעמים האשם של תאונה לא בבית המשפט, אז יותר מידע באפשרותך לאסוף, יהיה קל יותר זה ואז יקבל פיצוי. דרך אמינה יותר לקבל פיצוי מלא נזק היא בדיקה עצמאית. בבקשה ולכן-וכך תוכלו לחסוך זמן וכסף.

SLR סטירלינג מוס: קדימה אל העבר!

אבל פעם אחת בלי זה עלות נסיעה ללא! זה קשה לדמיין כי מטיילים היום ברודסטר עבור 750 יורו-להמרה אלף, לא יהיה לך מחשב נייד עם אינטרנט נייד או חכם עם 5 מגה-פיקסל ו שירות MMS. אז זה יהיה נחמד, לעזאזל, קיבל גלויה מכל מקום אקזוטי, עם המריצה לא נגיש עבור 750 חלקים, רק אז הבנתי שזה לא של העבר, אבל את העתיד! מעורב עבר, עתיד-זה האחרון מרצדס מקלארן SLR רודסטר שושלת סטירלינג מוס. ההיסטוריה של שיתוף פעולה, מרצדס מקלארן דרך מכוניות סדרת-אגדה בפני עצמו. כאשר בשנת 1955 האיזוב סטירלינג הבריטי-מרצדס-בנץ SLR 300 Mille Miglia להקליט שמירת 10:00 7 דקות 48 שניות, הוא לא אפילו חשדו כי בשנת 2009 זה יעלה 750 מיליון יורו. סכום זה יהיה לשלם כל אחד הבעלים 75 של SLR סטירלינג מוס-היום התצוגה ב- SLR 300 מרצדס-בנץ, במקור מ 50-ies.

זה לא רק רטרוספקטיבה יותר מפרידה אגדה. על השינוי של עידן מגיע את מכונית מרצדס SLS AMG החדשה. אבל בכל אופן נשמע כמו בטיפשות: מרצדס SLR מקלארן תהייה עוד… סך של 5 אפשרויות roadsters של מרצדס SLR מקלארן. עכשיו הן החלקים 1700 לא יותר מאשר העולם. ההיסטוריה תשפוט אם יש מספיק מזה כדי לעבור 60 שנה שמישהו זוכר את זה SLR כזה. פרסום