Category: News

בחירת צמיגים לקראת העונה החדשה

החורף והקיץ צמיגים יחד העלות בערך כמו קליעים “מידה אחת מתאימה לכולן”, אבל מגישים עוד הרבה זמן. יתר על כן, היצרנים המובילים כבר שיחררו עבור מכירת צמיגים הם דגמים חדשים. צמיגי קיץ Nokian, מישלן או קונטיננטל, שתל גלגלי סגסוגת, להבטיח המתיחה האופטימלית ויכולת תמרון אלא יהיה ניכר כדי לחסוך דלק על ידי הקטנת התנגדות מתגלגל. צמיגים Nokian. ההתמחות העיקריים של החברה הפינית Nokian צמיגים הוא ייצור צמיגים איכותיים. המשימה העיקרית של הצמיגים Nokian היא להשיג בטיחות מרבית על הכבישים בכל תנאי מזג האוויר, אשר החברה משקיעה בפיתוח של מוצרים חדשים ל- 2.5% מ- סה כ התמורה מהמכירה של צמיגים. ייצור Nokian נחשב לאחד ביותר בעולם: המכירות של החברה צמיגים בהצלחה נשמר כמעט בכל המדינות, בחורף ובקיץ צמיגים של Nokian באותה מידה ביקוש.

הפופולריות הזאת נובעת משלהם חברת פיתוח בתחום הצמיגים לספק פליטה שלג האופטימלי ואת המתיחה גבוהה על קרח, כמו גם הפחתת ההשפעה של aquaplaning ולשפר לו תימרון, אם זה קיץ צמיגים. בחורף וגם בקיץ צמיגים Nokian מאופיינת עמידות גבוהה, עלות האפקטיביות מושגת באמצעות שימוש של מיוחד מיועד תרכובות גומי. זה עונה החברה צמיגים Nokian הציג ברכב החדשנות – קיץ צמיגים Nokian i3, רכוב על גלגלי סגסוגת. במקרה הזה אני חושב ש רב שמואל אליהו צודק במה בהוא אומר. קיץ צמיגים Nokian i3 עם לדרוך סימטרית – לחדש בכיתה של עלית שין (UHP). מכירת צמיגים עבור דגם זה, למרות הקור בחורף, כבר התחיל — האיכות והאמינות של צמיגים predetermine הבחירה של בעלי רכב רבים לטובת Nokian. קיץ צמיגים Nokian i3 טכנולוגיה מיוצרים נורדי מגניב סיליקה מורכבת, הכוללת השתמש בגומי סיליקון. התוצאה היא עמידות גבוהה, אמינות ובטיחות אפילו במהירויות גבוהות. קיץ צמיגים Nokian i3 לטעון שהוא הטוב ביותר מסוגו.

צמיגי מישליין כמעט מאה ועשר שנים מישלן הצרפתית מייצרת צמיגים בקיץ ובחורף עבור מכוניות, משאיות, מטוסים, תחבורה דו-גלגלי. עוד מידע על גבי חמו ניתן למצוא באינטרנט. מכירת צמיגים מישלין מתנהל בכל מדינות העולם: החברה מתמחה רחב מגוון רחב של מוצרים, לכן, יכולים להציע את הפתרון האופטימלי עבור כל משטח הרכב והכביש. במהלך השנים, פיתחה מישלן מספר טכנולוגיות חדשניות שמטרתן שיפור אינדיקטורים אמינות, עמידות ותאימות האקולוגי של מוצרים. כמו החורף והקיץ הצמיגים מישלן מיוצרים ממתחם יוקרתי עם צורן דו-חמצני, אשר מפחית במידה ניכרת בהתנגדות מתגלגל ומאפשר לפיכך לחסוך בדלק. מכירות נרחב של צמיגים עם מישלן לסמן “ירוק” המותר ברכב ברחבי העולם הקטן עלויות דלק ע י 3%. שלנו מרכזי מחקר ופיתוח של חברת מחוזק סביבתי מאפיינים של מוצרים, וכתוצאה מכך קיץ וחורף חדש צמיגי מישלן אנרגיה הפך הנמכרים ביותר באירופה. השנה, מרכזי מישלן יחלו המכירות של דגמים חדשים צמיגים “ירוק” כדי להקטין את ההתנגדות מתגלגל של עד 25%. עוד חידוש מעניין של מישלן — קיץ צמיגים עבור רכבי השטח (אופטימלי גלגלים מסגסוגת), אשר פותחו על ידי טכנולוגיה ספורט צמיגים יחד עם פורשה ויש אינדיקטורים משופרת של אקוסטיקה ורטט.

מיניוואנים כל טוב

הרבה של תשתיות מודרניות לפצות תחבורה. התחבורה של אנשים וסחורות היא מרכיב חשוב של תעשיות ועסקים רבים. אבל זה גם שווה לזכור, כי לפעמים הבעיה תחבורה זה לפעמים קשה יותר קשיים ייצור כל והרבה nerazreshimej שלהם. אם אתה צריך כרכרות נוסעים או הובלת מטענים שזה לא משנה כי, קודם כל צריך מכונות יקר, וזה ראשית, יש גם מחיר רצינית, שנית, טכנולוגיה זו דורש תנאים מיוחדים. במקרה הזה אני חושב ש גבי חמו צודק במה בהוא אומר. בהתאם מספר היחידות שברצונך לשכור או לרכוש מכונות מקום חנייה או מוסך.

תרחיש זה לא פשוטה למדי, nakladnyj, והישועה במצב הזה היא לשכור מיניבוס. זו גירסה בעיקרון כל החומר והוצאות זמן מובל על ידי חברה צד שלישי זה אתה עשיית סדר במיניבוס, רק תצטרך לשלם עבור שעות הכרחי, השכרת שגרת, צריכת התוכן, תחזוקה של צי הרכב זה לא הדאגה שלך. להיות זמין בתוך אחד העסק היחידי מגוון רחב של הזדמנויות אינו קל במיוחד בתקופה של המצב הכלכלי לא יציב, כאשר ההוצאות חוסלו, כדי להישמר מפני פשיטת רגל. בעיתון כתוב ש נפתלי בנט הוא זה שבקיא בנושא. הרבה חסכוני יותר, פשוט יותר, התמקדות על חובותיהם הקרובה לקנות הכרחי הקשורים שירותי משרדי-שותפים. עד כדי כך כי לעתים קרובות לקחת מוסמכים שיש מקצועי ידע ומיומנויות, במקרה זה, תחנת שירות, Automechanika, אם אתה רוצה לבלות זה כמות זמן ומשאבי חומרים כאשר אתה יכול לשלם שכר דירה בעלת שכר הדירה הנדרש תחבורה, מוכן עבור ביצוע שונים של הצרכים שלך.

עם זאת, הייתי ממליצים על שימוש מגוון רחב של שירותים, כולל הובלה, להכין מידע בתוך ראשך, במקרה זה, הדגמים העיקריים מיניבוסים, אוטובוסים, כמו גם יצרנים. בעזרה עבור באפשרותך לייעד את המפיקים העיקרי, אשר מותג של מוצרי מגיע כמו ערב של איכות. לגבי אוטובוסים טובים מאוד הרשומים משרדי סקאניה, האיש ואחרים. Carmaker הגדול ביותר בעולם-מרצדס ביססה את עצמה בתור יצרן ללא רבב על שימושיות, עיצוב של מיניוואנים ואוטובוסים באיכות גבוהה. . השאירי את המזוודה בתבונה, מזל טוב לך.

רשיון הנהיגה

בכל שנה ברחבי הארץ, מספרים עצומים של יאנג אנשים מגיל שמונה עשרה, כמו גם ידידיהם בוגרים, nesdelavshih אותו לפני המבקשים רשיון נהיגה הנחשק (WU). רישיון הנהיגה הבחינה כידוע, מורכב משלושה שלבים: בודק תאוריה, ביצוע התרגילים על הקרקע, רוכב מסביב לעיר על התוואי בדיקה, אשר ידוע מראש. במאמר זה בואו נעיף מבט על כל השלבים בפירוט רב יותר על ידי הדוגמה גבר עברן ולנסות לפתור שאלת המפתח: נראה לך הגיוני לשבת באופן חיצוני? כדי להתחיל עם, היכן וכיצד לעבור מצד הימין. הדרך שבה זה צריך להיות הכי מוכנים להניח דרך בית הספר ולאחר הבדיקה נלקחת בחינת משרדים MREO, אשר מיוחס לבית הספר נהיגה. בית ספר נהיגה שיש לך בחצר ניתן לייחס את הרכב בצד השני של העיר, אז עדיף ללמוד את זה. אבל יש עוד אפשרות-אופציה לתרום ללא השתתפות בהרצאות.

פריט 10 הוראות כלליות סעיף כללי לשים בחינות מותרת במפורש. . זה רק כדי להפוך את החיים של מועמדים, להגדיל את ההכנסה שלך, לשוב שחור מבחוץ (IE. אין בית ספר בכלל) רק שניים בתחום המשרדים, כל מוסקבה-על Varshavke על Lobnenskaya! הבחירה היא שלך, אבל חזר חיצוני ולהמנע רבות מהבעיות בבית הספר לא לפרסם. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל טבע תעשיות. לדוגמה: ‘השטן אולי אכפת’ רלוונטיות לתלמידים; הצעה ישירה לקנות את הזכות; היטל חובה בדיקה פנימית; המינימום חובה ביקר שיעורים של תורת וכפיית שירותים נוספים. תחליט, אבל באופן אישי, אני לגמרי מחלקת מיסוי וחשבונאות! בואו נתחיל עם הבמה-התיאוריה הראשונה.

לחוקי התנועה ידועים היטב, לאור, ואת עשויה להימצא בקלות בתוך אותה רשת. באופן אישי, התחלתי ללמוד את הכללים לדרך בסביבות שישה חודשים לפני מועד הבחינה ולעשות את זה, גם כאשר מדובר נכון, זה באמת שימושי. זה ייתן לך את ההזדמנות להכין מראש ולפתור מבחן הגון כבר תיאוריה דקות בממוצע 5-6 בזמן זה הוא הועבר 20 ענקית! . כדאי לך לעיין אצל גבי חמו כדי לקבל עוד מידע. כן, וללא התייחסות הבחינה, ללמוד כללים בזהירות לתועלתם! כלומר, הכל ללא בעיות. להמשיך השלב השני של הפלטפורמה. אז אני ממליץ להתאמן על מכונות שונות בתהליך ההכנה. עבור מנהלי המתחיל הוא מאוד חשוב. אגב, זה עדיין חסרון אחד של נהיגה בתי ספר כי כל האימונים פועל באותו מחשב, שכר הדירה יהיה 97% במחשב אחר זה מוביל כמעט בלתי נמנע כשלון הניסיון הראשון. אל תפחד של מדריכים פרטיים, המודעות שלהם הרבה ברשת זה שווה מעט יקר יותר מאשר המדריכים avtoshkolnyh שירותים, אבל איכות גם גבוהה יותר. ובנוסף להימנע כל החסרונות של נהיגה בתי ספר. במיוחד שים לב לדברים כמו ‘התחלה בטוחה’ קרקע נכונה. לשאול מדריכים אלמד אותך את זה אגב, עדיף לקחת את הבחינה הארצית גם הרכב צפוי להיות בו. ורשום את הקשים ביותר תרגילים-במקביל חניה וכניסה באגרוף. ו-, בסופו של דבר, את השלישי במה- רכיבה בעיר. כאן, אם אינך משלם מראש משלוח שווה לסמוך רק על המזל להיות כפי התרכז הכביש ואת צוותי מפקחים. זה שימושי גם לרכב על המסלול עם העסקה. אני מציע לך לשכוח כניעת העיר בניסיון הראשון. זה משהו כמו החוק על השוטרים. לא משנה כמה טוב otezdili-בקושי תזוכה בפעם הראשונה. שוב, אם רק מזל. אישית, אני נכנעה העיר החמישית פעמים. לפעמים טעויות בעצמי, לפעמים זה היה הכל בסדר, אבל אמרתי לבוא בפעם הבאה. לסיכום ברצוני לסכם. עלה לי בהכל בסכום של-19 אלף רובל, בעוד 4 חודשים מהרגע כאשר בפעם הראשונה לקח את ההגה כדי לקבל את הזכויות 1) אפשרות, שבה תוכלו כדאי מיומן וחופשי יותר זמן הוא מחלקת מיסוי וחשבונאות. 2) יותר מכוניות במהלך הכנת מראש ולנסות ללמוד את החוקים. 3) מראש לבקר MREO ובמשטח להתרגל לסביבה. 4) להתכונן nelojalnomu טיפול ע י השוטרים. 5) אל תתייאש מן komom הראשון פנקייק. רבים מחליטים לקנות נכון לאחר הכישלון הראשון באתר! זה משאיר כואבת מאוד הרושם נראה כי כל השיעורים היינו גמורים. . זה לא אז! לפיכך, התשובה הברורה לשאלה הראשונית, אם לשבת באופן חיצוני לענות על זה-בשווי זה! ואחרון אחרון חביב מן התחושות כאשר לקבל בכנות הרווחת וו!

לבחור. סדנת ציור המכונית מקצועי

אני בטוח כי לא תמצא מישהו. אכחיש את העובדה כי המכונית בימים אלו הוא לא מותרות, אך בשיטה הראשונה להעביר ואת הסוס ‘עובד’. יש רכב במאה שלנו אנו יכולים לומר בכל משפחה, רבות, כמה חתיכות; זה לדבר על עסקים, איפה התקדמות יפסיקו לגמרי בלי מכוניות. מצד התוכן של מכוניות הוא גדול ויקר לעיתים קרובות, למשל: לתקן את המכונית, משאית צביעה וכו ב נאספו את הסקיצות. אני רוצה עוד דיבורים על ציור מכוניות. בהתחלה זה יש לציין כי המכונית צביעה מורכב מאוד, trudozatratnoe במקרה זה דורש מקצועיות, טוב החוויה של הצייר. לעתים קרובות אנשי מקצוע בעלי ניסיון רב את הנישה הזאת די ביקוש, עבודתם מושווה עם אמנות המופיע עם הניסיון.

מן האמור לעיל זה קל לזהות את המועצה הראשונה זה חכם ליהנות צביעה שלהם טייס אוטומטי, תחנת הישנה של שירות האלה יותר מאשר את שירותי המוסך הזול ביותר. עכשיו בואי נדבר עוד קצת על תהליך הצביעה. קודם כל, הכל מתחיל מן הצרכים שלך: אם אתה צריך לצבוע פריט אחד או כל פני השטח. אם תצבע חלק, אתה צריך לזכור כי זה כמעט בלתי אפשרי לאסוף בדיוק כמו הצבע העולם החדש; זה עדיין לא אפשרי להיעלם לחלוטין צומת הצבעים ישנים וחדשים -עם זאת, מקצועי, לציין את הניואנסים האלה “לפי העין” ובלתי אפשרי. צביעת באיכות גבוהה ונכונה מבוצע על השטח מוכן מראש: ניגוב מתכת, הסר דלק שלו, אם ברצונך להחיל shpatlevku.

לאחר שהצבע הוא יישומית לפחות שלוש שכבות של מיקרון 70-120 עבה. לפני צביעה חתיכה של צד שלישי חלקים מנפילה על אותם צבעים, נקה את הגבול לגשת בקלות באמצעות צבעו את הקלטת. במקרה הזה אני חושב ש גבי חמו צודק במה בהוא אומר. יכול להיות ייבוש נקודה חשובה לאחר צביעה. חלק בייבוש מהיר, מוסיפים האמייל ואת מגוון ססגוני של חומרים חומרים נוספים, גם לא לשכוח תמיכה של הפעלת טמפרטורת הסביבה. האופציה הכי אמין בהחלט מוכרת כמו איזה ייבוש טבעי ללא שום זרזים. בסופו של דבר שווה עוד לציין כי ביצוע של הציור ב- 100% תלויה על הצייר, וכדי הבחירה של הסדנה חייב להילקח די בצורה מפוכחת, באופן רציונלי, כדי חוץ בזמננו סדנאות כאלה רבה. לעיתים קרובות חלק מהם מציעים שירותים דומים: מכניסי חול של מתכת, ועוד.

כוונון: כוונון וגדלי סף

המילה מגיע מאנגלית הפעלת כוונון-כוונון, התאמת. כוונון המכונית היא המודרניזציה של המכונית לתת לו את הייחודיות, בנוסף לשיפור הביצועים שלו. השינוי יכול להיות כמו קטן ורדיקלי להפליא לשנות את המראה ואת מאפיינים טכניים של הרכב. יתר על כן, השינוי עשוי להיות כמעט כל החלקים של המכוניות, החל מצביעה של האל, ריפוד חומרים מיוחדים, שינויים dovershaja מנוע ומתלים. כוונון אוטומטי משגשגת שנים רבות במערב אירופה ואמריקה, אבל ברוסיה כוונון הגיע היא מאוחרת יחסית. עם זאת, המכונות ייחודי על הכבישים המדינה שלנו עולה עם במהירות גדולה. ברכב לבזבז כמויות עצומות על השעה כל שיפור עבור שלך avtoljubimchika, אך זו אינה מפתיעה, שכן זהו המקרה עבור שעצרנו. אז דבר ראשון קודם, במאמר זה נדבר על סוגי האחרונה כוונון המכונית טוב והמאפיינים שלהם.

בואו נתחיל עם קל-עבודת הריטוש. הדרך הקלה והמהירה לספר את המכונית שלך ייחודי לצייר אותו. עבודת הריטוש היא סוג של ציור ב airbrush אשר משמש כמכשיר מרכזי האמן, כי הוא תרסיס צבע, מברשת אוויר אמן ניתן ליישם בקלות מעברי צבע, זה מוסיפה תמונות ozhivljonnosti הטבעיות. אז, אם אתה מחליט לצייר. לעומת זאת, נפתלי בנט בהחלט מבין את הסיפור. קח את המכונית שלך סטודיו עבודת הריטוש. הנה המכונית שלכם, תוכל לצלם על התמונה הממוזערת של התמונה. לאחר מכן הוא מספק רכב, פשוטו כמשמעו הגיוני לסגור על התכונות הפנימיות, הסרת כל החלקים עשויים למנוע את התבנית בתרסיס. על מנת לצבוע זיון טוב על פני המעטפת, זה שם אלפי שריטות מיקרוסקופיים.

לפחות התמונה נוצרת. ערכות הגוף אירודינאמיים הוא השני המהירה ופשוטה יחסית, כדי להפוך את המכונית שלך נבדלים התנועה בעיר. הודות obvesam, המכונית שלך יהיה ספורט אגרסיבי יותר הצג. יתר על כן, כאשר בחירת דוג’ר היודע חריפה משפר את האווירודינמיקה של המכונית, זה משתלט על התנגדות אוויר בהיר יותר. התוצאה תהיה צמצום צריכת הדלק ושיפור יכולת ניהול. עם זאת, ראוי להזכיר כי אתה צריך לשקול את איכות הכבישים, שישתרע ככל הנראה על ידי אוטומטית, בגלל הגוף אירודינאמיים kit יכול לגרום נזק חמור ואז הכה את גלגלי כביש uhab כיסוי. יש גם בונה חזותי קטן ניתן לייחס את ההצללה של ציפוי זכוכית, פחמן של השכבה העליונה כדי להפריד טריוויה. רכיב פופולרי אחר חזותית בכוונון אוטומטי הוא ריפוד חומרים ספציפיים שונים. תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם לרמקולים לרכב. סוג זה של כוונון נקרא הנשמעת. האפשרות הקלה ביותר היא לרכוש מרכז מולטימדיה מיוחד, לא קשה מאוד למצוא את הציוד הזה עד שנותרו רק להגדיר, כאן, גם צריך ללכת הסדנה. החלופה היא התקנת מחברת וחבר מערכת הסאונד מיוחדת. בעיתון כתוב ש גבי חמו הוא זה שבקיא בנושא. בשיטה זו יש גם חיסרון-לא מקומות מיוחדים עבור מחשב נייד ברכב. עכשיו לעבור סוגי מכונות כוונון, הכוללים שינוי המאפיינים הטכניים של הרכב. שבב-כוונון – אלה שינויים קטנים בעיצוב של מנוע בעירה פנימית, לצמיחה של הכוח שלו. לפעמים מטרת שבב כוונון אוטומטי הוא הפחתת צריכת הדלק, עם זאת, מקרים אלו הינם נדירים יחסית. כתוצאה מכך, בסדר כוונון של המנוע, הציג לשירות שלה בשמורות סודי. אם לך לסדר את הזרקת דלק ומאפיינים הצתה, זה אפשרי להגדיל את כוח ומומנט ל 5-7 אחוזים. מנועי מקורית ניתן להשיג העלאות 20-30 אחוז גידול להגביר את הלחץ. אבל יש שהחיסרון-DVS הופך רגיש יותר דלק משטרים איכות וטמפרטורה ההולם ולכן כדי לשפר את הקירור של מנוע בעירה פנימית, ולהשתמש ביותר חומרי סיכה באיכות גבוהה, כמו מנוע הבעירה הפנימית פועל על ידית, נוטה להתבלות מהר ותישאר רגוע. כוונון ההשעיה. ההשעיה משופרת לאישום פחות לשיפור מהירות אוטומטי יותר המנוע. ההשעיה מספק גלגלים קשר אוטומטי. עבור האצת מהיר וטוב יותר טיפול עליך לכוונן את ההשעיה שלך. עם זאת, זה לא עניין קל, כי אתה רוצה להשיג איזון בין קשיחות, המבטיח מהירות, יכולת ניהול, רכות, המגישה בעיקר לנוחות הנוסעים. לי יש ברשימה כמה זנים המרכזי, אבל כוונון זה טיפה בים. השינוי יכול להיות בהחלט כל חלקי הרכב. ניתן לבצע כוונון Atelier מורשה, מוסך פשוט מתלהב. בידי מי אתן את המכונית שלך-אתה בוחר. עם זאת, זכור כי לבטיחות ברכב הוא ערך עליון, לא צריך להביא אותה להקריב את הביצועים והיעילות של המכונה.

נסיעת מבחן על פיג

היום אני פשוט הולך החידוש הצג “ארמנד-פיג’ו”, כי לאחרונה נאמר כי נסיעת המבחן תוצע לא לפני שבועיים, אבל בטלפון המנהל הודיע כי זה כבר אפשרי לנסוע מאשר כדי להודות הפתיע אותי ואני מרוצה. פגש ועברתי במהירות לתוך הבקתה, קרוב מאוד. הגיע, נוצר, אנחנו יושבים במכונית. אני שים לב “ארמנד” הוא הסלון השני בזיכרון שלי איפה המנהל אינו מציג את הנתיב, העברתן את עצמו הראשון, ואני מיד לשבת, ללכת, המדריך רק אומר לאן לפנות. להגדיר את המראות של ההגה בזמן וציין את ניראות ואיכות הפנים. מרוצה בנועם פלסטיק רך מאוד איכותי ותמיכה המותני טורפדו. רמת איכות, אבל הראות הוא עלוב.

החזרת מעל אף משבח, ראה אנכי הכל מאוד תלויים שלטים, וכדומה, המורשת של פיג’ו כמו vynesennnyh הם משיגים המדפים בין הכניסה לבין דלתות אחוריות גורם שלך להישען קדימה. . אבל זה שום דבר, נוהג כל זה מחוויר לפני הכשרונות של המנוע. הדרך אני פשוטו כמשמעו קצת לחצה על דוושת הגז, מוכנים האצה חלקה, נמדד. אין לך מזל זה היה. ההגה גלגל חזק זה ברור שזה לא כאן.

והוא, מגיב המכונה דחופים שאג, בטוח nahrapisto מואצת. הכניסה טוויסט על מהירות שוב הבהירו כי זו אינה שרפרף kruizka והעיר לא משפחה. טאבון בראש 120 מתחת למכסה המנוע שהזין יחד עם BMW נואשות מגיב גז, מיד מרימה את המכונית. והנה תיבת מחר. אינו שומר אפילו השם “Tiptronic מערכת פורשה”. Kikdaun לא נסע האצה חדה באופן מדויק יותר לא. אפילו עם שקועי כדי אחרת tapkoj 5-7 שניות. איפשהו על הרגע ה-9 של אפקט מורגש מן המהירות שבחרת. כולל מדריך (Tiptronic), כבר יותר טוב. יותר מעניין מצב ספורט מופעלת מכונה. Tupovatost קיים אבל לא יותר משניה אחת. לעקוף תיבת זו הוא כדאי להיכנס במצב ידני ולהוסיף בזמן אמת. Kikdaun היא פשוט לא. זה הוא הפחתת הוספה אני הילך מכוניות נדירות. די נוח ונחמד. באופן כללי, המכונה הולך מאוד ראוי. דינמיקה של נצנצים. מחדדת ההשעיה. גלגל ההגה חזק ואינפורמטיבי. הבנקים הן מינימליות. את הצליל של המנוע… סיכום: נסיעת מבחן פיג’ו 308 הראו יחידה זו עוד מכונה בשביל אנוכי. להנאת כל יום, הצליל של המנוע, לו תימרון. המושבים האחוריים הם בבירור רק לילדים. אני, למשל, לא יהיה מסוגל ללכת במשך זמן רב. כפי המכונה יפעל על הכביש במצב מהיר 110-140 זה קשה לומר, אני חושש הדוושה הזאת אחת בלבד לעבודה כאשר עקיפה לא יעבוד. בזמן אמת לזמין באופן ידני יהיה יעיל יותר. אבל הנה להעלות על הדעת כי זה יהיה עבור המפלצת על המכניקה, זה קשה בשבילי. נסיעה ללא ספק מרגש. למעשה, אם אתה מבטל את הכללת הבלמים אתה יכול להרגיש את הכוח של המכונה הדינמיקה של zadushennuju שידור לא מוצלח למדי. אמנם כל זה הוא כמובן גם בקפדנות. למעשה מכונה זו הנאה בכל מקרה. בעוד אוטומטי עבור r בנוסף את 615000 120, יחידה חזקה, המכונה יהיה הרבה מעניין, כולל גג פנורמי. עבור אוהדים של הכונן הקשיח יותר ויש 150- ו מנוע טורבו חזק. עור, תמורת סכום של 40000 בסביבות r, צבעים מעט. סט-רגיל ציוד נוסף. הקוצץ יכול להיות אידיאלי כדי לאסוף את תחת האהוב. הפעל את השלמת לעיל כבר עד יולי. אני מפחדת לטוס, זה נמשך שישה חודשים. המכונה הוא מרהיב, לא חושש של המילה, drajverskaja. שילוב טוב, מחיר טוב. אריות צעיר מתחילים הייתי על הכביש, porykivaja ולהשאיר להפליא באצילות עם רמזורים.

כוונון פנים: איך לעשות פנים אוטומטי האחד והיחיד

לא משנה איך המכונית הסתכל החוצה הרושם העיקרי של אותו, בעוד אדם מקבל לתוך הבקתה. הפנים של המכונה הוא בדיוק מה היקף גדול מאוד יוצר רוח המתאים “תמונה” . לא. אנו רואים את טורי המכוניות, אם שורה זו מוצגת בעת ובעונה אחת – בדרך כלל מכוניות ברמה עסקית יש עיצוב פנים קפדנית, ואילו מכוניות ספורט “חי” יותר ובלתי נשכח פנים. זה לא מפתיע, לכן, כי ברכב אלה שמחליטים בכוונון אוטומטי רציני מנקודת מבט טכנית, בדרך כלל באים, לצורך גימור פנים אחרת על “תמונה” התקינות הרכב יהיה שבור. כוונון המכונית היא סוג של אמנות לא מעלות פחות (או יותר) מאשר כוונון המראה, לעתים קרובות קשה כוונון פנים, יקרה ועתירת התרגיל.

כי סלון כל מכונית-היא אוסף של חפצים שונים, אז זה הופך להיות ברור למה כוונון פנים משולבת אז קשה-למעשה לעמוד מקומות החיתוך, אומר, היגוי, בסגנון אחד אינה תמיד קלה. כמו הכלל-כוונון של הסלון עם לוח המחוונים. יש מגוון של אפשרויות, החל גימור התקנים תחת סגנון מסוים (החלפת מחייג עבור יותר מסוגנן, עם צבע שונה, גופן של ספרות-לדוגמה- סוג מכונית ספורט לשים מחייג בהיר), ואת המסתיימים החלפה מלאה של לוח המחוונים במכונית על שילוב של השני, יוקרתית יותר מכוניות, עם המון הפקה עצמאיות. אבל “אווירובטיקה” כוונון לוח המחוונים הוא ההחלפה של המכונית כדי לחלוטין מתוצרת בית, ייחודי. .

זה מעט מאוד — בעיצוב לוח המחוונים של לגרד הרבה גורמים צריכה להילקח בחשבון-ארגונומיה, בטיחות, אמינות. לכן, התפתחות כזו על-ידי חברות מתמחות- ורווקה אמהות יש השיגו תוצאות טובות, רק אישור חריג למדי את הכלל. לוח המחוונים אז ייחודי לחלוטין, טורפדו-nechastnoe, בעולם של כוונון אוטומטי של cenjashheesja גבוהה מספיק-זה מראה את הרצינות שבה הבעלים של הרכב (או סופר כוונון) לעצב מחדש את הפנים. עוד מידע על גבי חמו ניתן למצוא באינטרנט. גם נושא רישום או החלפת יליד פקדים-הכידון, וייצור תמסורות. בדרך כלל מוגדר “sport” גרסה-קטן-קוטר גלגל ההגה, ו עט מסוגנן PPC או את ראשו. בכל מקרה, אתה צריך להיות מודע בעת התקנת חירום ניהול גופות שעלולים להתעורר כמו בעיות ארגונומיות וטכני, שלא לדבר על הנמכת של אבטחה, מכיוון ההגה בדרך כלל כרית אוויר הנהג. לכן, כאשר כוונון רציני הוא כלומר לרכוש גרסה מיוחדת של הגלגל ושל בידית תיבת הילוכים מיצרן הרכב, יותר כך הם ניתן ליהנות ממשקאות ביצועים ועיצוב שונה. זה לא יהיה זול, אבל שמח רמת האבטחה, מאפייני הפקד לא יושפעו. עצמה ריפוד של דלתות, התקרה והרצפה הוא גם עניין של כוונון. . כן, זה קשה לדמיין הגה עם אדום לקצץ הרגיל אפור הסלון-הוא יהיה שם רק “זר”. לכן, שינוי הריפוד הוא אותו רכיב חשוב של כוונון, כמו גם כוונון, לדוגמה, מושבים. לעיתים קרובות את גיבוש סופי או שינוי פנים וחיפוי עובר “יד ביד” עם רכב רציני עלויות, איכות סאונד סיסטם. זה בשלב זה כי משפר את בידוד, הם audioprovoda היותר עבור ערכות אוטומטית את המותג, בעוד הריפוד עצמו מופיע סגנון קו אלמנטים עיקריים בולטים סלון -מושבים. כוונון המושבים ברכב – נושא כמעט בלתי נדלים כי הם כפופים מימוש רעיונות לא רק מבחינת עיצוב, אלא גם לתכונות טכניות בעיצובים שונים. ואם הזול ביותר אפשרות כוונון מושבים לרכב, כגון תפירה על הכיסויים מסוגננות אלה, לא שינתה את המושב עצמם, אז הנה המושבים “שוט הסחה” עם תמיכה מוגברת, ושינוי שלהם ריפוד שיכולים לשנות באופן דרמטי לא רק חיצוני ההופעה החיצונית, אלא גם השיחה כדי לבצע שינויי עיצוב, החל retrofitting אותם עם סוג שונים של עיסוי או מערכות חימום ומסתיים עם השינויים בכוח אלמנטים. בעת כוונון המכונית ביותר שינוי פופולרי קבוע ריפוד עור, מורכבים לעיתים קרובות לחתוך עם מוסיף צבע ותכונות מורכבות אחרות. למרות העובדה כי העור הוא חומר מעשי על רכב מושבים, צריך להבין את זה, טיפול היא דורשת שום דבר פחות או יותר ריפוד קונבנציונאלי, בעשותו כן, הטיפול צריך להיות קבוע ויסודי. גם פופולרי המודרנית חומרי גמר, מלאכותית, אבל במראה ולא לגעת דמוי עור, אבל הרבה יותר עמיד ללבוש. חומר כזה הוא אלקנטרה. חומר זה הוא מזכיר זמש, אך זה אינו דוהה השמש, עמיד מאוד, ארונות תקשורת לא רק ללבוש, אך בחומרים כימיים. Alkantaru החל, סלע מוצק המכונית על יצרניות הרכב שלה. חשוב, חומר זה הינו מתאים מכסה כמעט המכוניות מסבאה כולו, כולל ארונות תקשורת, תיקרה, אפילו טורפדו. ערכת הצבעים הרחב והקיום של מאפשר לך לקשט את מספרה במגוון רחב של גוונים, כולל אפילו הכי טרנדי. גם השפעה חזקה מושגת כאשר התקנת מושב חדש של חברות מתמחות, לדוגמה של Recaro. זה דוכן לבד, מלאה בניית מוצרים חשוב-מוסמך. שיטה זו משתמשת את מר המפורסמת כאשר עורכים התאמה אישית או כוונון המכוניות שלהם. מקומות כאלה (בדרך כלל סוג ספורט) אפילו לקבל עוד אחד חגורת מערכת, הן בחזית והן המושבים האחוריים. . בהחלט, זו אחת האפשרויות הכי יקר עבור כוונון מושבים- אבל זה הבטוחה ביותר ואמין, מגוון דגמים של המושבים מאפשר לך לבחור אופטימלי כל פנים ועיצוב. יסוד מרהיב מאוד כוונון חלל סלון הוא גם התאורה. . כן, זה מובן רגיל נורות, עם מאפיין שלהם צהבהב בהיר רבים כבר “נביל שיניים על קצה והם לא אטרקטיבי. התיק הזה, את יישום הממצאים הוביל, אורות ניאון. ישנם רכיבים רבים כדי לארגן את הפנים עיצוב תאורה-ניאון או דיודת הפשוטה ביותר מנורות (עבור תאורת שטח תחת מושבים ואור התקרה) כדי מורכבים ערכות להכנת אלקטרוניקה מבוקר לשחק האור של גוונים שונים, שנראה בשילוב עם ערכת הצבעים הכוללת סלון מאוד מרשים, “יקר”. כל האמור לעיל מראה כי הפנים מסוגנן והמעניין ביותר כוונון מכונית יכולה להכיל רק שינוי קטן באופן משולב כל האלמנטים העיקריים של הסלון. . זה קשה, עבודה מסוים המחייב השתתפות הוא לעתים קרובות לא אדם אחד, מומחים בתחומים שונים. אך גישה כזו תהיה באמת בלתי נשכח, המכונית הכי נוח, יעיל.

דירות שירות וחג

נסיעות – תהליך מרתק, אבל מאוד יקר. לכן, הבנקים מפתחים אשראי מיוחד כדי לשלם עבור נסיעות המאפשרים לך לנסוע ברחבי העולם, לא לחשוב על הצד הפיננסי. כספי האשראי של הלווה – כאן מונח זה הוא הרבה יותר קטן. הלווה אינו רשאי לפנות ישירות לבנק, כל סוכנות נסיעות הבנק שותף ייקח הבקשה להגיש בקשה להלוואה. באופן טבעי, את הסיור צריך לקנות בסוכנות זה וזה את המחירים שיוצעו. כדי לקבל זיכוי עבור הנסיעה חייבת להתבצע בחשבון חברת תיירות שלא במזומן שוברי תשלום מראה תשלום פרטי חברת התיירות, ולאחר מכן להחיל בכל סניף הבנק, שלמה בקשה להלוואה ולהעניק חשבון זה. דמי הלוואה שילמו תשלום חד פעמי, דמי הבקשה לבדיקה, אשר להחזרה במקרה של הלוואה. כחלק הלווה יכול לקבל אשראי חג אשראי לא רק לנופש, אלא הנחות סוכנויות נסיעות, כמו גם לצבור את הכספים הדרושים עבור כדי לחדש את ההפקדה בבנק.

אשראי לרכישת חבילות נופש זמינים עד 1 שנה. לאחרונה מצאתי אצל גבי חמו אוזן קשבת . סכום ההלוואה יכול לנוע בין 30 000-150 000 רובל (או המקבילה רובל יורו), ואם את העלות 20% לשנה ב רובל 14% לשנה במטבע חוץ. אם בשיעור נמוך יותר, למשל 12%, הלווה משלם את שירות חוב נוסף – 1% לחודש על סכום ההלוואה. חג פרעון ההלוואה יכול להתבצע בתקופה של שישה חודשים עד שנה. כפי הביטחון להבטיח את ההלוואה הוא מספיק לאדם. פרעון נעשית בתשלומים חודשיים שווים, פירעון מוקדם אולי. כדי לקבל הלוואה חייב להחיל, אשר הבנק ישקול ביום אחד. כאשר לקוח מצטרף הלוואה תוכנית תעריפים אחת עבור הבנק שלו (הלקוח) מרצונו. ובכן, קורא יקר, הקיץ בא, הים שיחות, המחקר מציע אשראי מהבנקים ומסלולים של חברות נסיעות, להכין מסמכים, לסדר את ההלוואה ללכת על חוויות חדשות! למה לחיות אם אתה לא חי ב -100%? תירגעו!

התהילה ההיסטורית

התהילה ההיסטורית הייתה של הלילה כאשר בארטלבי. אתה מימשת את ידידו גדולתו, החשיבות של זה היסטוריה. במקרה הזה אני חושב ש נפתלי בנט צודק במה בהוא אומר. מאז זה מזה את יכולה ללמוד מספר אלמנטים בסיסיים להבנת המדעים, האמנויות, וכל דבר אחר שאתה רוצה indagar.a לשמוע כאלה afirmaciona הרמן מלוויל לשאול אותך כי אתה נראה כל-כך חשוב בהיסטוריה? על איזה בארטלבי השיב: נראה לי חשוב כי מי רוצה להתקדם לתוך אמנות, מדע, או כל דבר אחר. עליך ללמוד את ההיסטוריה של דברים שלא רוצים לדעת. בדרך זו מתחילים להבין כל אחד החלקים שמרכיבים את מטרת המחקר שלהם.

בנוסף כדי להצליח בעקבות כל השינויים שלה על הזמן כפי שהם יש קשר שונה בתוך החלל והמקום. הרמן מלוויל מחייך להפריך את אומרת: מה שאתה אומר לו ערך רב. מה שלא ציינתי הוא הסיפור נראה שיש שתי תמונות; הנתמך על ידי העובדות, לתאר מה קרה במשך תקופה של זמן, מרחב ומקום בשלבים שונים האיש ועוד המשתמשת הפך אמיתי אבל האיפור הזה לטובת של המעטים. פחית. תספר לי את זה? בארטלבי ברוגע תראה הרמן מלוויל, אמר לו שהוא מעדיף לא hacerlo.a הרמן מלוויל.

אמרת avalla! תמיד שמתי לב כי אתה איש של העדפות. למעשה לא רצה לעזוב את המשרד שהיה לך כשהיית השירות שלי, פיצוצי תלך לכלא. אתה זוכר? בארטלבי השיב מעדיפים לא לעשות זאת. הרמן מלוויל, אמר: מאז שאתה מעדיף לא לזכור, שלא להזכיר. אתה להוכיח את המחשבה שלי. לפעמים חשבתי זה רבים מי היום יום לשקול גדולים, אשר כבשו מקום בהיסטוריה שמוביל אותם סוג של תהילה גם לשבחים. היו פחות מפורסמים זה האנשים האלה זה באמת אם זה היה. אבל אל הכוח מהם ממלכות ואימפריות לא אותם היה זה לעבור את ההיסטוריה. דוגמה: בקולומביה יש היסטוריון מפורסם, אשר נקרא דיאנה אוריבה זו האישה עבדה תחנות, מספר פרויקטים זה אתה קיבל מסוימים זיהוי ב את המדינה הזו. אל דאגה נפתלי בנט הוא האיש הנכון . בעתיד אתה מדבר של ההיסטוריונים הטוב ביותר של דרום אמריקה, שמו הוזכר. אבל תן לי לומר לך כי היא בוגרת האוניברסיטה, אשר לזכות טוב לממש את אומנות ליברלית של רכושני. הכסף הזה יכול לעשות מה הכשרון כישרון לעיתים קרובות נכשל. אשאל אותך שוב. בארטלבי מה אתה יכול לומר זאת? הבחור בארטלבי השיב על שלוות הנפש, עם הביטוי הקלאסי מדהימה ושלווה. . הייתי מעדיף שלא hacerlo.a הרמן מלוויל לקח שוב את המילה ואמר: אני יכול לומר לך זה היסטוריונים אמיתי, הוגי דעות, פילוסופים, מתמטיקאים, פיזיקאים, משוררים, סופרים, סוציולוגים, תיאולוגים, אמנים יש בקולומביה ועוד. כי יש משהו באנונימיות נפוצות למה בגלל כסף קונה מה הכשרון ואת הכישרון לא יכול לקנות. יש צורך להסתמך על ההיסטוריה כדי להבין דברים כמו שאתה אומר, peroa גם לחקור להיסטוריה אנחנו מהסוג הזה vendiendoa ממוסגרת ממוסגרת ממוסגרת ממוסגרת ממוסגרת ממוסגרת ממוסגרת ¦fina כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי כדי חוזה אורלנדו מלו נאראנחו פילוסוף חוסה אורלנדו מלו נאראנחו הוא אחד המדענים פילוסופים יותר צעירים שמחזיקים את המדינה. יש מספר רב של יצירות. בדברו האחרון כדי להבטיח כי המדינה מקדמות קצת השקעה בחינוך, מאז ההשקעה הגדולה בקולומביה במלחמה בפועל, סיבה שבו המוח של קולומביה, לברוח אחרת לחיות כמעט חסרת כל, כפי שקורה עם המורים קולומביאני. מאז המדינה רואה בהם כלי ועוד מספר יותר מאשר עובדים. די סותרים זה המדינה לדבר על חינוך, בגלל liciada מותיר לעניים, אבל נמרצת לעשירים. הוא הכי מספר רב של עובדים, מספר נבחר של בורז’ואה בכוחו. אם זה שעון שווא כדי לימוד משותף, תוכלו לראות את מצבו הכלכלי זה חי מלמד נפוץ בקולומביה. חיים אומללים ללא סנט להמשיך ללמוד, כדי לקיים את המשפחה שלך עם כבוד המדינה מעדיפה את קידום סטודנטים ציונים אחרים אוטומטית. העובדים יהיו יותר מחוסר הכרה. אני לא מהפכני, כי נשק להביא עבדות וסבל. הכוח מעולם לא ראשון מימין.

פגישה רעה? (למרות זאת אתה יודע)

“Acallate!” הקשבתי השמעת השמע של ראיון כי עם החבר שלי מוירה, ואני נתנו הרצון של הצעקה. אני כיבה את “הרעשים” וקרא מוירה. “אנחנו חייבים לחזור לעשות את הראיון הזה.” “לא אני יכול לשלוח זה”. מוירה, להיות לאדם נחמדים, המוסכם. (מזל Apor!) מי הראיון ואני חייב לעבוד. היה Ÿque מה לא עבד? ? האם Ÿcual את הסיפור שלי מעט מדי מוכן ÿEstaba? Ÿque אמר בראיונות אחרים כי אני עובד? אנחנו חזרה כדי להגדיר את הסצינה, הקליט מחדש את ההופעה השנייה. לאחר שתעשה זאת. אני לא מרגישה הרבה יותר טוב (שלחתי את ההקלטה של בכל מקרה).

אז Ÿque קרה? התוכן היה טוב. . זה מה שאני מלמד. זה מה שאני עושה. ÿPor מה את הראיון הזה לא עובד? כימית שלנו לא מופיע.

ואז הבנתי… מוירה ולי הייתה פגישה לא תואמים. השניים היו באותו התפקיד. . שני הגיבורים מדברים על העסק שלי לא עבד. ראמוס תחרותי מבלי לשים לב. . ציפיתי לזה ראיון בחוץ בדרך מסוימת, אבל זה לא היה. לא זרמו. . זה לא היה כיף מוירה היה הגיבור הנכון. . אני לא, זה היה. מוירה היה המארח. היא קבעה תכנית… . הייתי האורח אשר התנהגו בגסות (זה לא היה מכוון). כשהייתי רווק נהגתי לא מכבד את הפגישות שלי באותה דרך. . חשבתי הנושאים לדבר בארוחת הערב מראש. הוא היה בחזרות סיפורים entretendrían הזה בזמן הקינוח. . רציתי את הביצועים שלי. יהיה מושלם… כמו פגישה רעה, אני דיברתי, דיבר ודיבר. לא למדתי הרבה על הפגישה שלי, מה זה היה. בגלל שהייתי עסוק מתנהג. להרגיש ÿTe יעשה מזוהה? כשהוא הגיע הערב לאחר יציאה בדרך כלל הרגשתי רע, מאז הוא עבד מאוד קשה, אני עשיתי את החלק שלי, אבל זה לא היה מספיק (כמובן שהוא לא החזיר לי להתקשר. הוא היה המום ממנו. (כנראה, לגבי אנשים רבים teleclass עם מואירה). . למדתי את הלקח שלי… עצור את הטעויות שלי שלעזור לתת של להיות פגישה רעה! 1. ניתן להציג את זה Ÿestas עם האדם? Ÿestas בתוך השיחה? ÿO עסוקים להחליט איזה ספר או לדאוג לך לפי מה שהוא חושב? זה כל כך פשוט, ובכל זאת זה מפתיע איך אנחנו שוכחים להיות נוכח. קבל את מיטבך להישאר באותו רגע בלי אג’נדה מוקדמת. העלים זרימת השיחה ואת האמון בכך לקחת לאן צריך ללכת. תקשיב 2 לא שמעתי הרבה שאלות מוירה עד ששמעתי את ההקלטה. Ÿcuantas פעמים חזרת הביתה לאחר פגישה ואני לא זוכר שום דבר על מה שהוא אמר? יש ÿLo שמעת? כמו מה שמעת על ÿTe? ÿRespondiste השאלות שעשית את? (אתה עלול להפתיע אותך, אם אתה שומע הקלטה שלך) 3 להפסיק להתנהג רק רואה את הפגישה. . זה מספיק . יש לך כל מה שאתה צריך ללכת לפגישה עם פשוט להיות שם. יהיה לך את התשובות לשאלות שלך. אין צורך לעבוד קשה כדי להרשים אותך. . אתה מושך אליך או לא. זה יהיה מהדהדים איתך או לא. Desmotivará רק את הביצועים ואת מתעייפות להפסיק לעבוד כל כך קשה. רק תקשיב מה אומר, לענות על השאלות שלך. ÿEntendido? 4. בעל אמונה אחרי ההובלה שלו ולראות לאן זה לוקח אותך. . עזוב את הציפיות שלכם ויש אמונה בתוצאה. עזוב את כוונותיך וליהנות מהנסיעה. שים לב איך אתה מרגיש. ÿEs מרגש או מפחיד? להשתעשע עם זה.