Month: September 2017

לעשות כסף באינטרנט מבלי להשקיע

ברוכים הבאים לבלוג שלי “לצבור כסף באינטרנט”. בחלל זה, אני אראה כי “לעשות כסף באינטרנט” ללא ביצוע כל השקעה היא, בנוסף אפשרי, קל למדי. כפי שאמרתי במצגת של הבלוג, אני יהיה המוקד, לעת עתה, על חברות כי תשלום לפי לחיצה המודעות. הפעולה היא פשוטה מאוד, הוא כדלקמן: ראשית, אנחנו להקליט בחברה. אתה תתבקש כתובת דוא ל וסיסמה אישית. וזה מעל.

לאחר מכן עבור אל הדף של כל החברות אשר אנחנו נרשמו, לאחר הזנת מפתח, בכתובת הדוא ל אשר נתן לנו גבוהה, שאנו נצרף לחלל שבו אנו יכולים לראות סדרה של המודעות. הכמות משתנה בהתאם החברות. נלחץ על אותם, פעם אחת הם פתוחים ימתין מ- 5 ל- 30 שניות. בכל פעם אנו עושים זאת, אנחנו תשלם לכל מודעה לראות. כמות הכסף משתנה על ידי החברה, אך בדרך כלל רוב בין $ 0.005 $0.001.

כמה לשלם בין $ 2 ו 5. נראה כי כמויות אלה הם קטנים, אך אם אנו לוקחים בחשבון כי כל חברה שבה אנחנו רשומים, עם ממוצע של 7 הפניות 15, והודעות יומי – ואז להסביר מהי הפניה-, אנו להשיג כ-35 $ לחודש. לדמיין אותנו רשומה 20 חברות ויש לנו: 20 x 35 = 700 דולר. כמובן כי כמות זו ניתן להגדיל, כי אני סומך רק עם הפניות 15 והפרסומת 7. גם חברות למכור הפניות עבור אלה עלויות מקבל אותם במחיר נמוך מאוד: 15 הפניות עולה 20 דולר כמעט בכל החברות. הפניות לקבל הכנסות שלנו להגדיל את considerablementa. אבל, מה הפניה?. הוא אדם אשר היה בחברות (s) שבו אנחנו נרשמו אותנו, אבל הם עשו חלק שלנו, כלומר יש לצרף החברה מאחר והודענו להם אותו, והתקיימה לומדים אותם על-ידי שלנו מזהה המשתמש. עכשיו אנשים אלה תתחיל לעשות כסף בדיוק כמו לנו. באופן דומה, אנשים אלה עשויים “עיין” אחרים, כך מספר האנשים יגדל בצורה אקספוננציאלית. אנו יקבל אותו כסכום מה לנצח על-ידי כל האנשים האלה. זוהי מערכת צריפי אשר נותן רווח מספיק. בחברות מסוימות במערכת זו משתנה מעט. אבל מה זה בטוח כי כל החברות, אפשר לפחות, עד הפניות ברמה הראשונה, וחלקם עד 7 רמות. רוב אתרי האינטרנט בהם אני אשים באנגלית, אבל מאוד אינטואיטיבי וקל להבין. עבור אלו שלא יודעים שום דבר על אנגלית, ניתן להשתמש e אחד המתרגמים מרובים קיים ברשת. כיצד אנו גובים? חברות אלה עובדים רוב בפייפאל (מערכת המאפשרת לכל אדם בעל כתובת דואר אלקטרוני, לשלוח או לקבל כסף באינטרנט בבטחה. ברשת יש הרבה מידע בהקשר זה. לכן, נצטרך ליצור חשבון. כל דבר הוא חינם. ברגע מועברים הנתונים Paypal שלנו לחברה, פעולה זו תגרום לנו הכנסה. רוב לשלם פעם אחת הגיע 10 $. הדבר הטוב ביותר הוא להסתכל על כל אחת החברות שלהם תנאי מסוים, אך דומים בהם עם כמה וריאציה אחרת. עיין בשאלות הנפוצות. ואז שמתי את כל אלה חברות שבה אני רשום אני יודע כי הם לעבוד ולשלם, כי לא כל אשר מתפרסמים לעשות. כדי להירשם לחץ על כרזות ואתה פעם אחת בעמוד של החברה לוחץ על קישור זה אומר “הצטרף” או “רשום”. כתובת הבלוג היא:

להרוויח כסף באינטרנט על-ידי מענה על סקרים

כיום ישנם אינסוף של אפשרויות ליצירת הכנסה טובה דרך האינטרנט. אחת קלה ביותר היא לעשות כסף באינטרנט על-ידי מענה על סקרים. זהו אחד של פעילויות ביותר בשימוש על-ידי אלפי אנשים ברחבי העולם כדי ליצור הכנסה מהבית שלך. רק לוקח את זה כמה דקות לענות על שאלונים לקבל במייל ומקבל כסף טוב מאוד עבורם. אבל למה חברות לשלם לאנשים לענות על סקרים אודות המוצרים שלך? אנשים רבים להפוך אותי שאלה זו, לעתים קרובות ששלחה ספקנות. זהו ההסבר שלך. חברות הם כל הזמן מנסה לשפר את המוצרים שלהם או מנסה ליצוק מוצרים חדשים לשוק. הם בהחלט צריך לדעת מראש מה אנשים חושבים על החידושים שלהם לפני לאבד אלפי דולרים לשיפור או השקת מוצר הוא פשוט לא המועדף על ידי העם.

דמיינו מסע פרסום, אשר יכול לעלות עד מיליוני דולרים, לפרסם X או מוצר, ואז להבין כי מכירות לא הם היו צפויים, לכולם אין פותחים בחקירה לפני אם המוצר היה חן בעיני הציבור. היבט נוסף הוא costoeficiencia. כאשר אנשים להירשם עם ספריות של סקרים, הסקרים מראים: מכירים אנשים נתונים אודות שלהם גיל, הכנסה, גזע, ect. לדעת נתונים אלה חברות יודע מי סקר נתון זמן, בהתאם למטרה ציבורית של מוצריה. עם זאת החברות תחסוך שיהיה השכרת צוות סקר מעל לכל ניסיון לקבל אנשים לעמוד עם מאפיינים מחפשים כך שהם יכולים להעריך את המוצרים שלהם. פעילות אחר מבצע לעסקים הם קבוצות מיקוד כדי להעריך את התגובה של האנשים מוצר מסוים. הם צריכים לצטט אנשים של מאפיינים מסוימים, בהתאם המוצר עבור פעילות זו, בנוסף לשלם את המשתתפים.

דרך האינטרנט ישמור כל העבודה הזאת מאז חברות simplemete להגיע סקרים באמצעות דוא ל, אנשים עניתי להם. נסתכל על דוגמה. החברה משקה מסוים מבין שהם חייבים לשנות את התווית שלו. עבור חקר ההתנהגות של אנשים עם סוגים שונים של תגיות מוצעים כוללים 500 אנשים בגילאי 20-30 שנים, הצרכנים הרגיל שלהם. עושה את זה קל יותר למצוא אנשים 500 לפגוש את מאפייני, אומדים אותם על מסד הנתונים שלו באמצעות דוא ל ולאחר מכן לשלוח את בדיקת לבית שלך.? להרוויח כסף באינטרנט באמצעות סקרים היא פשוטה. אנשים רשומים בספריה של המראיינים, ולקבל מעת לעת דואר אלקטרוני שאלונים ללמוד ההדפסה של אנשים על מוצרים מסוימים. ויותר חשוב, בדואר את התשלום בעניין של ימים. אתה יכול לעשות כסף באינטרנט על-ידי מענה על סקרים לא עושה אתה עשיר, אך ניתן להפיק לך הכנסה נוספת אדירה מדי חודש על-ידי ביצוע פעילות פשוטה. לבקר

תכנית עסקית. השכרת רכב

השחקנים הראשונים לתת בראש יחידת השכרת רכב "אינטוריסט". זה היה לפני 15 שנה. בתנאי שירות כזה רק לזרים שאינם מורגלים שירות כזה. ברחבי העולם, תיירים רבים ואנשי עסקים המגיעים בעיר זרה, לשבת עצמך מאחורי ההגה – זה זול יותר לקחת מונית, ומציעה חופש מוחלט של תנועה. זה הגיוני, אפוא, כי חנות להשכרת הבא נפתח שדה התעופה הבינלאומי של הבירה, אחת זכיינים ברחבי העולם המכונית השכורה מערכת הרץ. אורחים מחו"ל עד המחצית השנייה של שנות ה -90 היוו כ -80% מהלקוחות לגלגל כמה חברות. אבל אז לשורות הזמן הרצוי הוא לווה את המכונית והחל במהירות לגדול על חשבון אזרחי רוסיה. יזמים עובדה זו לא נשאר ללא השגחה.

כעת, על פי הבמאי של "אלכס, מוט" יורי לבוב, מכונית שוק השכירות ללא נהג גדל ב 15-20% בשנה. המחזור שלה עד 2,500,000 $ לחודש, כולם מעורבים לשכור הרוסי עד 3000 מכוניות. בהשוואה לארה"ב, נתון זה הוא נמוך עד כדי גיחוך. יש תיבת "מגניב" כ -2 מיליון מכוניות. על חברות מקומיות בקנה מידה בעוד יכול רק לחלום עליו. לדברי מומחים, הסיבה העיקרית לפיגור של השוק הרוסי של השכרת רכב בעובדה לקוחות פוטנציאליים רבים פשוט לא יודעים על קיומו של שירות כזה. לפיכך, חברות רבות להשכרת רכב לפרסם את המותג שלך הוא לא כל כך הרבה כמו השירות עצמו.

אולי זו הסיבה "hyped" מותגים לצרכנים לזהות במבט ראשון היה, בשוק זה עד פשוט אין. יוצאת דופן היא חברת "אלכס הוא הקוטב". עם זאת, ידוע להמונים אינו בשל השכירות, אך בשל ההתפתחויות במסחר מכוניות המקומי. עם זאת, מספר חברות העוסקות להשכיר, הולך וגדל. לפני כחצי שנה התחלתי לעבוד במוסקבה התצפיות שלו האריות. – זהו מצב נדיר למדי. רכזת שיווק ", רולף, לשכור" איוון Razumov אפילו נועז יותר בהערכותיהם: – בכל שנה, השוק גדל במוסקבה ב 20-30%, בעוד הקיבולת הכוללת שלה כ – 3 מיליון דולר בחודש. – מגזר לשכור מכוניות המקומי כבר מחולקת בין השחקנים המרכזיים – הבמאי של "AVENT" דמיטרי Novozhilov. – והנה המכוניות בשוק השכירות עדיין יש מספיק מקום לכולם. חברות המציעות שירותים איכותיים במחירים סבירים, קצת. אבל חוסר חברות שנותנים למכונית זרים לשכור חמש עד שבע שנים במחיר של מכוניות חדשות. לדברי מומחים מהאגודה של חברות להשכרת רכב בעתיד הקרוב זמן בשוק יבואו עשרות חברות קטנות משל צי קטן של כלי רכב – 2-3 מכוניות תריסר. לקוחות לשכור גם מכונית המקומי אינו זול – 18-30 $ ליום. לכן, בתיאוריה, לקוחות מתגלגל חברות צריכה להיות אנשים עם הכנסה גבוהה. אבל אלה בדרך כלל יש מכונית משלהם, ולעתים קרובות יותר. למה הם צריכים לקחת מכונית של מישהו אחר? – רוב הלקוחות שלנו צריך מכונית. בשנת השכרת הרכב החברה הם פונים כאשר מכוניתם מסיבה כלשהי, "לא יעיל", כגון תיקון, – אומר יורי לבוב. – בניגוד לזרים, האזרחים שלנו לא יצרו עדיין את ההרגל של לקיחת המכונית שכר הדירה, מגיע לעיר אחרת. לכן 80% של הלקוחות שלנו – תושבי מוסקבה אזור מוסקבה. לדברי איוון Razumov, 50% מכלל הלקוחות של החברות שלהם – נהגים על הזמן שנותר ללא מכוניתה. 20-25% – הם אלה הנוטלים הרכב למטרות נסיעה או בידור בלבד. כך, למשל, לנסוע לחופשה במוסקבה או אחרת בעיר. עוד לקוח אופייני – אדם מעת לעת יידרש להוכיח לשותפים עסקיים האבטחה שלהם. אחר כך הוא שכר עבור מכונית יקרה רק יום טיול לפגישה עסקית. בנוסף, העלייה האחרונה במספר לקוחות החברה אשר לוקחים מכוניות במשך זמן רב. – חברות רבות מעדיפות לא להתעסק עם קניית המכונית שלך, התחזוקה שלו ועל החיפוש אחר הנהג – אמר מנכ"ל חברות להשכרת רכב, מיכאיל יודין. Autopark השכרת שוק המכוניות במוסקבה היום ניתן לחלק לשני חלקים. בשנת העבודה הראשונה "זול" של חברות המציעות מכוניות המקומי. בדרך כלל, הם מנצלים את "לאדה", אשר היחס האופטימלי מחיר באיכות המכוניות הרוסית. סקטור זה נשלט כמעט לחלוטין על ידי שתי חברות – "אלכס הוא מוט" ו "Inkom-לאדה". בפארק כל אחד מהם כ – 500 מכוניות. על פי אנשי מקצוע, כי המכוניות המקומי מציע מספר מצומצם מאוד של חברות גדולות, אין זה מפתיע. בלי כסף לקנות מאות מכוניות זולות, קטע "דמוקרטית" הוא כבר לא לצאת. לפיכך, אף אחת מהחברות החדשות לא. רוב החברות הפועלות במגזר מתגלגל "יקר". הפארק כולל את החברות הגדולות של 150-200 מכוניות של הפקת חוץ – "חסכוני", "בינוני" ו "עסקים" בכיתה. מאחר שהרוב המכריע של חברות מכוניות זרים לעבוד משתי סיבות: הם אמינים יותר מאשר במכוניות שלנו, שכר הדירה יכול לקחת עמלה גבוהה יותר. אם המשרד הוא גם סוחר של מותגים מסוימים כי צי של מכונות גלגול שהיא מייצרת זהים. לדוגמה, "רולף, לשכור" עובד בעיקר עם מיצובישי, ו "יורופקאר-RUS" – עם אאודי. היתרונות של גישה זו ברורים. ראשית, המשרד הנחה בעת רכישת סוחר מכוניות, ברמה עסקית מפעילי השוק כוללים הונדה אקורד, פולקסווגן הפאסאט וגם סקודה אוקטביה. מבחינתם לקחת הלקוח הוא עכשיו $ 80-90. רכיבה על המכונית המבצעת – כמו Mersedes או אאודי A6, – זמין עבור $ 130-170 ליום. חכירה של דגמים מסוימים של מכוניות יקרות, למשל Mersedes Gelend-wagen, העלות ללקוחות 250 $ ליום. קח את אותו סוג של זרות להשכרת רכב superprestizhnuyu Porshe או פרארי במוסקבה, בניגוד למדינות זרות, זה בלתי אפשרי. המכונית היקרה ביותר, השכירות – לימוזינה. מחיר שכר דירה לימוזינה נקבעת בדרך כלל על ידי לא סופרת את היום ואת השעה. זה טבעי למדי: רוב הלקוחות רוצים לימוזינה רק עבור האירוע לטווח קצר מסוימים, כגון חתונה. השכרה "עוד» לינקולן במוסקבה זמין עבור $ 60-70 לשעה. לימוזינות תהא השכרה עם נהגים. עם זאת, לקוחות מסוימים מעדיפים להשתמש בשירותים של נהגים להשכיר "רגיל" מכוניות. זה בעיקר זרים. – לעתים קרובות הם מפחדים ללכת ברחובות מוסקבה – אומר דמיטרי Novozhilov. – בבירה הרוסית, כללים נוקשים של התנהלות בכבישים, כי יש הרבה מה לעשות עם הפועל בכל רחבי העולם. המרווח הקבוע עבור שירותי הנהג – כ -60 דולר ליום. נכון, בימים אלה הנהג תעבוד רק שמונה שעות. משולמת תוספת שעות נוספות. רוב החברות לא שומרים הנהגים במדינה. ככלל, הם נמשכים שירות ספציפי הזמנות. בממוצע, 7-10 מכוניות בפארק חשבונות עבור נהג אחד. רווחים מקצוע רוב מאמינים גלגול של השוק: חברה קטנה או בינונית, כי יש בצי שלה 30 מכונות, הרבה יותר רווחי לנצל מכוניות זרות. – אם אתה עובד עם מכוניות המקומי, השכרת רכב עבור מיקום אחד ייקח רק שתי מכוניות – אחת עבור השכירות, השני – עבור חלקים, – אומר דמיטרי Novozhilov. – מכוניות החוץ לאין ערוך יותר אמין. לדברי מיכאל יודין הרווחיות של העסק השכירות עומד כיום על 20-25%. עם זאת, כדי לקבל הכנסה יציבה חשוב לוודא לטעון רכב מקסימלית. בממוצע, רכב אחד המופעל על ידי כ – 230 ימים בשנה. – ובכן, כאשר המכונה עובדת במשרד 65-70% מהזמן. זה דומה הטעינה הממוצע בעולם הוא 72% – אמר יודין. – אבל כדי להבטיח תוצאה כזו, יותר כסף על פרסום מיותר. על ידי ניסיון חברות בשלבים מוקדמים של פרסום לבלות עד 10% מכלל התקציב של המשרד. לדברי מיכאיל יודין, המכונית הכי כיף לקחת חכירה ארוך טווח עבור לקוחות החברה. העלות של שירותי השכרת רכב באותו זמן הרבה יותר נמוך, אבל היתרון הוא עדיין שם, כמו עליות גורם עומס. לדוגמה, אם לשכור מכונית במחלקת תיירים הוא "רולף, לשכור" 55 $ בזמן של יום, העלות של שכר הדירה החודשי נקבע לפי שיעור של 30 $ ליום ($ 900 בחודש). אבל השכרת חכירה לטווח ארוך לא יכול לבזבז אנרגיה על מציאת לקוחות חדשים, מפחית את עלויות של זמן על ניירת ובדיקות. בנוסף, לא כל המכונות יש ביקוש עבור 17 ימים לחודש הנדרש, כדי להרוויח את אותם 900 $ בזמנו מכונית בקצב רגיל. מכירות שיא של חברות השכרת הרכב יש בקיץ, כאשר שטף של נוסעים. לדברי מומחים המשרד לדרוש "AVENT" בקיץ גדל ב השכרת, שנמחקו ונמכר. באותו הזמן הוא מאבד 30-40% מהמחיר המקורי. ליסינג לרכב יש תוכניות שונות, אך הנפוצה ביותר היא כדלקמן: – ראשית, הלקוח נדרש לעשות תשלום ראשוני של 20-30% ממחיר המכונית – אומר מנכ"ל חברת הליסינג, "קלווין" סרגיי Dianin. – ואז הוא עושה סכום מסוים בכל חודש – עד 3% מהעלות הכוללת של המכונה. כמו בדרך כלל, את המונח חכירה היא 25 חודשים או יותר. לאחר זמן זה, החברה לשכור או רוכש הרכב, מלא לשלם עבור זה או להחזיר אותו אלינו ואנחנו מתמודדים עם זה יישום. אם תשלומי החכירה הם 500 $ לחודש, וההכנסות מן להשכרת רכב לשכור הוא 1,000 $, מחצית הסכום שנותר מפיצים. חיי השירות של חברות השכרת מכונות בכוונה להגביל שניים או שלושה, ולפעמים אפילו אחד וחצי שנים. ככלל, לאחר פקיעה של מכונת הזמן הוא לא רק מאבד את המראה שלה, אלא גם מתחיל להתבטל רוב הזמן בחנויות לתקן. לדברי איוון Razumov, במכונית שכורה במשך שנה בממוצע "הרוח" 35 אלף קילומטרים, שהוא משמעותי יותר מאשר אם היה, היה בבעלות פרטית. לכן, החברות מנסות למכור את המכוניות עד שהם איבדו הרבה מחיר. סיכונים השכרת רכב תשואה זה לא הכל. כל משרדי מתגלגל, ישנם הגבלות משמעותיות על גיל: לקוחות חייב להיות מעל 21 ולעיתים 25 שנים. המארחים התגלגל חברות הגיוני לטעון כי עם הגיל האיש לא רק ניסיון רווחים של נהיגה, אלא גם מתבגר. לכן, אין כל רצון לקיים מרוץ כל הטיול "פורמולה 1". בנוסף, את החשיבות של נהיגה ניסיון. בדרך כלל, חברות ההשכרה מחייבות ללקוחות יש את החוויה של נסיעה לפחות שנה אחת, לפעמים – שלוש שנים. בנוסף, אזרחים רוסיים שרוצים לרכוב על מכוניות זרות יקרות והיוקרתי ביותר, "אגרוף" על פשע. בדרך כלל זה נעשה באופן לא רשמי – באמצעות חברת האבטחה תקשורת שירות להשכרת עם שוטרים או משטרת התנועה. אם ללקוח יש עבר פלילי, הוא בדרך כלל סירב. אבל לא, אפילו סקירה יסודית ביותר לא יכול לתת לנו לוודא כי המכונה לא או לא תקבל נגנב בתאונת דרכים. לפי הסטטיסטיקה, חטפו היום כמעט כל מכוניות מתגלגל החמישים. – בכל שנה, יש לנו מסיבות שונות, מסולק מהמערכת עד 15 מתוך 500 מכוניות – תוצאות סטטיסטיקות יורי לבוב. לדברי דמיטרי Novozhilov, 100 הזמנות יש 5.6 התאונות, עלויות אלה חייבים איכשהו לחזור. ואכן, בנוסף ישיר, החברה ו תוצאתיים, אובדן רווחים אלה בימים המכונה "על הטיפול". לפני כמה שנים, חברות להשכרת רכב לא היתה השפעה של ממש על פעולות של לקוחות, מכוניות נזק. עכשיו המצב השתנה. ראשית, כל החברות בהכרח לבטח מכוניות. שנית, עבור רשת ביטחון טובה יותר הם לוקחים לקוחות להפקיד מזומנים קטן. בדרך כלל פיקדון עבור הקלאסי "לאדה" הוא 150-200 $ עבור מכונית הנעה קדמית – $ 200-400 עבור מכוניות זרות מחלקת תיירים – $ 300-500, במחלקת עסקים – $ 500-800 ו כבטוחה נציג איננה חטא לקחת לימוזינה וכמעט 1,000 $ לקוח שעשה על התחייבות, יש תמריץ נוסף כדי להחזיר את המכונית ללא פגע. אם הביטוח האירוע מתרחש על לא עוול הלקוח, הפיקדון הוא בהחלט בחזרה. שיטה נוספת של "רשת בטחון" בשימוש חברות השכרת הרכב – מדובר במכונית השכורה מוגבל לרוץ. בדרך כלל, הלקוח הוא מותר הם לוקחים כ 150-200 ק"מ ליום, אך לא יותר. – זה מאפשר לך לעצור ניסיונות להשתמש במכוניות שלנו כמו מוניות, – אומר איוון Razumov. – זה לא רק מאיץ ללבוש על המכונית. אנשים מחלטר כנהג מונית פרטית – שלנו המתחרים, הם לשרת את הלקוחות הפוטנציאליים שלנו. אם המגבלה היא חריגה נתיב, ואז לשכור חברה רשאית לשמור את הלקוח במשך 2-4 רובל עבור כל ק"מ נוסף.