תכנית עסקית. השכרת רכב

השחקנים הראשונים לתת בראש יחידת השכרת רכב "אינטוריסט". זה היה לפני 15 שנה. בתנאי שירות כזה רק לזרים שאינם מורגלים שירות כזה. ברחבי העולם, תיירים רבים ואנשי עסקים המגיעים בעיר זרה, לשבת עצמך מאחורי ההגה – זה זול יותר לקחת מונית, ומציעה חופש מוחלט של תנועה. זה הגיוני, אפוא, כי חנות להשכרת הבא נפתח שדה התעופה הבינלאומי של הבירה, אחת זכיינים ברחבי העולם המכונית השכורה מערכת הרץ. אורחים מחו"ל עד המחצית השנייה של שנות ה -90 היוו כ -80% מהלקוחות לגלגל כמה חברות. אבל אז לשורות הזמן הרצוי הוא לווה את המכונית והחל במהירות לגדול על חשבון אזרחי רוסיה. יזמים עובדה זו לא נשאר ללא השגחה.

כעת, על פי הבמאי של "אלכס, מוט" יורי לבוב, מכונית שוק השכירות ללא נהג גדל ב 15-20% בשנה. המחזור שלה עד 2,500,000 $ לחודש, כולם מעורבים לשכור הרוסי עד 3000 מכוניות. בהשוואה לארה"ב, נתון זה הוא נמוך עד כדי גיחוך. יש תיבת "מגניב" כ -2 מיליון מכוניות. על חברות מקומיות בקנה מידה בעוד יכול רק לחלום עליו. לדברי מומחים, הסיבה העיקרית לפיגור של השוק הרוסי של השכרת רכב בעובדה לקוחות פוטנציאליים רבים פשוט לא יודעים על קיומו של שירות כזה. לפיכך, חברות רבות להשכרת רכב לפרסם את המותג שלך הוא לא כל כך הרבה כמו השירות עצמו.

אולי זו הסיבה "hyped" מותגים לצרכנים לזהות במבט ראשון היה, בשוק זה עד פשוט אין. יוצאת דופן היא חברת "אלכס הוא הקוטב". עם זאת, ידוע להמונים אינו בשל השכירות, אך בשל ההתפתחויות במסחר מכוניות המקומי. עם זאת, מספר חברות העוסקות להשכיר, הולך וגדל. לפני כחצי שנה התחלתי לעבוד במוסקבה התצפיות שלו האריות. – זהו מצב נדיר למדי. רכזת שיווק ", רולף, לשכור" איוון Razumov אפילו נועז יותר בהערכותיהם: – בכל שנה, השוק גדל במוסקבה ב 20-30%, בעוד הקיבולת הכוללת שלה כ – 3 מיליון דולר בחודש. – מגזר לשכור מכוניות המקומי כבר מחולקת בין השחקנים המרכזיים – הבמאי של "AVENT" דמיטרי Novozhilov. – והנה המכוניות בשוק השכירות עדיין יש מספיק מקום לכולם. חברות המציעות שירותים איכותיים במחירים סבירים, קצת. אבל חוסר חברות שנותנים למכונית זרים לשכור חמש עד שבע שנים במחיר של מכוניות חדשות. לדברי מומחים מהאגודה של חברות להשכרת רכב בעתיד הקרוב זמן בשוק יבואו עשרות חברות קטנות משל צי קטן של כלי רכב – 2-3 מכוניות תריסר. לקוחות לשכור גם מכונית המקומי אינו זול – 18-30 $ ליום. לכן, בתיאוריה, לקוחות מתגלגל חברות צריכה להיות אנשים עם הכנסה גבוהה. אבל אלה בדרך כלל יש מכונית משלהם, ולעתים קרובות יותר. למה הם צריכים לקחת מכונית של מישהו אחר? – רוב הלקוחות שלנו צריך מכונית. בשנת השכרת הרכב החברה הם פונים כאשר מכוניתם מסיבה כלשהי, "לא יעיל", כגון תיקון, – אומר יורי לבוב. – בניגוד לזרים, האזרחים שלנו לא יצרו עדיין את ההרגל של לקיחת המכונית שכר הדירה, מגיע לעיר אחרת. לכן 80% של הלקוחות שלנו – תושבי מוסקבה אזור מוסקבה. לדברי איוון Razumov, 50% מכלל הלקוחות של החברות שלהם – נהגים על הזמן שנותר ללא מכוניתה. 20-25% – הם אלה הנוטלים הרכב למטרות נסיעה או בידור בלבד. כך, למשל, לנסוע לחופשה במוסקבה או אחרת בעיר. עוד לקוח אופייני – אדם מעת לעת יידרש להוכיח לשותפים עסקיים האבטחה שלהם. אחר כך הוא שכר עבור מכונית יקרה רק יום טיול לפגישה עסקית. בנוסף, העלייה האחרונה במספר לקוחות החברה אשר לוקחים מכוניות במשך זמן רב. – חברות רבות מעדיפות לא להתעסק עם קניית המכונית שלך, התחזוקה שלו ועל החיפוש אחר הנהג – אמר מנכ"ל חברות להשכרת רכב, מיכאיל יודין. Autopark השכרת שוק המכוניות במוסקבה היום ניתן לחלק לשני חלקים. בשנת העבודה הראשונה "זול" של חברות המציעות מכוניות המקומי. בדרך כלל, הם מנצלים את "לאדה", אשר היחס האופטימלי מחיר באיכות המכוניות הרוסית. סקטור זה נשלט כמעט לחלוטין על ידי שתי חברות – "אלכס הוא מוט" ו "Inkom-לאדה". בפארק כל אחד מהם כ – 500 מכוניות. על פי אנשי מקצוע, כי המכוניות המקומי מציע מספר מצומצם מאוד של חברות גדולות, אין זה מפתיע. בלי כסף לקנות מאות מכוניות זולות, קטע "דמוקרטית" הוא כבר לא לצאת. לפיכך, אף אחת מהחברות החדשות לא. רוב החברות הפועלות במגזר מתגלגל "יקר". הפארק כולל את החברות הגדולות של 150-200 מכוניות של הפקת חוץ – "חסכוני", "בינוני" ו "עסקים" בכיתה. מאחר שהרוב המכריע של חברות מכוניות זרים לעבוד משתי סיבות: הם אמינים יותר מאשר במכוניות שלנו, שכר הדירה יכול לקחת עמלה גבוהה יותר. אם המשרד הוא גם סוחר של מותגים מסוימים כי צי של מכונות גלגול שהיא מייצרת זהים. לדוגמה, "רולף, לשכור" עובד בעיקר עם מיצובישי, ו "יורופקאר-RUS" – עם אאודי. היתרונות של גישה זו ברורים. ראשית, המשרד הנחה בעת רכישת סוחר מכוניות, ברמה עסקית מפעילי השוק כוללים הונדה אקורד, פולקסווגן הפאסאט וגם סקודה אוקטביה. מבחינתם לקחת הלקוח הוא עכשיו $ 80-90. רכיבה על המכונית המבצעת – כמו Mersedes או אאודי A6, – זמין עבור $ 130-170 ליום. חכירה של דגמים מסוימים של מכוניות יקרות, למשל Mersedes Gelend-wagen, העלות ללקוחות 250 $ ליום. קח את אותו סוג של זרות להשכרת רכב superprestizhnuyu Porshe או פרארי במוסקבה, בניגוד למדינות זרות, זה בלתי אפשרי. המכונית היקרה ביותר, השכירות – לימוזינה. מחיר שכר דירה לימוזינה נקבעת בדרך כלל על ידי לא סופרת את היום ואת השעה. זה טבעי למדי: רוב הלקוחות רוצים לימוזינה רק עבור האירוע לטווח קצר מסוימים, כגון חתונה. השכרה "עוד» לינקולן במוסקבה זמין עבור $ 60-70 לשעה. לימוזינות תהא השכרה עם נהגים. עם זאת, לקוחות מסוימים מעדיפים להשתמש בשירותים של נהגים להשכיר "רגיל" מכוניות. זה בעיקר זרים. – לעתים קרובות הם מפחדים ללכת ברחובות מוסקבה – אומר דמיטרי Novozhilov. – בבירה הרוסית, כללים נוקשים של התנהלות בכבישים, כי יש הרבה מה לעשות עם הפועל בכל רחבי העולם. המרווח הקבוע עבור שירותי הנהג – כ -60 דולר ליום. נכון, בימים אלה הנהג תעבוד רק שמונה שעות. משולמת תוספת שעות נוספות. רוב החברות לא שומרים הנהגים במדינה. ככלל, הם נמשכים שירות ספציפי הזמנות. בממוצע, 7-10 מכוניות בפארק חשבונות עבור נהג אחד. רווחים מקצוע רוב מאמינים גלגול של השוק: חברה קטנה או בינונית, כי יש בצי שלה 30 מכונות, הרבה יותר רווחי לנצל מכוניות זרות. – אם אתה עובד עם מכוניות המקומי, השכרת רכב עבור מיקום אחד ייקח רק שתי מכוניות – אחת עבור השכירות, השני – עבור חלקים, – אומר דמיטרי Novozhilov. – מכוניות החוץ לאין ערוך יותר אמין. לדברי מיכאל יודין הרווחיות של העסק השכירות עומד כיום על 20-25%. עם זאת, כדי לקבל הכנסה יציבה חשוב לוודא לטעון רכב מקסימלית. בממוצע, רכב אחד המופעל על ידי כ – 230 ימים בשנה. – ובכן, כאשר המכונה עובדת במשרד 65-70% מהזמן. זה דומה הטעינה הממוצע בעולם הוא 72% – אמר יודין. – אבל כדי להבטיח תוצאה כזו, יותר כסף על פרסום מיותר. על ידי ניסיון חברות בשלבים מוקדמים של פרסום לבלות עד 10% מכלל התקציב של המשרד. לדברי מיכאיל יודין, המכונית הכי כיף לקחת חכירה ארוך טווח עבור לקוחות החברה. העלות של שירותי השכרת רכב באותו זמן הרבה יותר נמוך, אבל היתרון הוא עדיין שם, כמו עליות גורם עומס. לדוגמה, אם לשכור מכונית במחלקת תיירים הוא "רולף, לשכור" 55 $ בזמן של יום, העלות של שכר הדירה החודשי נקבע לפי שיעור של 30 $ ליום ($ 900 בחודש). אבל השכרת חכירה לטווח ארוך לא יכול לבזבז אנרגיה על מציאת לקוחות חדשים, מפחית את עלויות של זמן על ניירת ובדיקות. בנוסף, לא כל המכונות יש ביקוש עבור 17 ימים לחודש הנדרש, כדי להרוויח את אותם 900 $ בזמנו מכונית בקצב רגיל. מכירות שיא של חברות השכרת הרכב יש בקיץ, כאשר שטף של נוסעים. לדברי מומחים המשרד לדרוש "AVENT" בקיץ גדל ב השכרת, שנמחקו ונמכר. באותו הזמן הוא מאבד 30-40% מהמחיר המקורי. ליסינג לרכב יש תוכניות שונות, אך הנפוצה ביותר היא כדלקמן: – ראשית, הלקוח נדרש לעשות תשלום ראשוני של 20-30% ממחיר המכונית – אומר מנכ"ל חברת הליסינג, "קלווין" סרגיי Dianin. – ואז הוא עושה סכום מסוים בכל חודש – עד 3% מהעלות הכוללת של המכונה. כמו בדרך כלל, את המונח חכירה היא 25 חודשים או יותר. לאחר זמן זה, החברה לשכור או רוכש הרכב, מלא לשלם עבור זה או להחזיר אותו אלינו ואנחנו מתמודדים עם זה יישום. אם תשלומי החכירה הם 500 $ לחודש, וההכנסות מן להשכרת רכב לשכור הוא 1,000 $, מחצית הסכום שנותר מפיצים. חיי השירות של חברות השכרת מכונות בכוונה להגביל שניים או שלושה, ולפעמים אפילו אחד וחצי שנים. ככלל, לאחר פקיעה של מכונת הזמן הוא לא רק מאבד את המראה שלה, אלא גם מתחיל להתבטל רוב הזמן בחנויות לתקן. לדברי איוון Razumov, במכונית שכורה במשך שנה בממוצע "הרוח" 35 אלף קילומטרים, שהוא משמעותי יותר מאשר אם היה, היה בבעלות פרטית. לכן, החברות מנסות למכור את המכוניות עד שהם איבדו הרבה מחיר. סיכונים השכרת רכב תשואה זה לא הכל. כל משרדי מתגלגל, ישנם הגבלות משמעותיות על גיל: לקוחות חייב להיות מעל 21 ולעיתים 25 שנים. המארחים התגלגל חברות הגיוני לטעון כי עם הגיל האיש לא רק ניסיון רווחים של נהיגה, אלא גם מתבגר. לכן, אין כל רצון לקיים מרוץ כל הטיול "פורמולה 1". בנוסף, את החשיבות של נהיגה ניסיון. בדרך כלל, חברות ההשכרה מחייבות ללקוחות יש את החוויה של נסיעה לפחות שנה אחת, לפעמים – שלוש שנים. בנוסף, אזרחים רוסיים שרוצים לרכוב על מכוניות זרות יקרות והיוקרתי ביותר, "אגרוף" על פשע. בדרך כלל זה נעשה באופן לא רשמי – באמצעות חברת האבטחה תקשורת שירות להשכרת עם שוטרים או משטרת התנועה. אם ללקוח יש עבר פלילי, הוא בדרך כלל סירב. אבל לא, אפילו סקירה יסודית ביותר לא יכול לתת לנו לוודא כי המכונה לא או לא תקבל נגנב בתאונת דרכים. לפי הסטטיסטיקה, חטפו היום כמעט כל מכוניות מתגלגל החמישים. – בכל שנה, יש לנו מסיבות שונות, מסולק מהמערכת עד 15 מתוך 500 מכוניות – תוצאות סטטיסטיקות יורי לבוב. לדברי דמיטרי Novozhilov, 100 הזמנות יש 5.6 התאונות, עלויות אלה חייבים איכשהו לחזור. ואכן, בנוסף ישיר, החברה ו תוצאתיים, אובדן רווחים אלה בימים המכונה "על הטיפול". לפני כמה שנים, חברות להשכרת רכב לא היתה השפעה של ממש על פעולות של לקוחות, מכוניות נזק. עכשיו המצב השתנה. ראשית, כל החברות בהכרח לבטח מכוניות. שנית, עבור רשת ביטחון טובה יותר הם לוקחים לקוחות להפקיד מזומנים קטן. בדרך כלל פיקדון עבור הקלאסי "לאדה" הוא 150-200 $ עבור מכונית הנעה קדמית – $ 200-400 עבור מכוניות זרות מחלקת תיירים – $ 300-500, במחלקת עסקים – $ 500-800 ו כבטוחה נציג איננה חטא לקחת לימוזינה וכמעט 1,000 $ לקוח שעשה על התחייבות, יש תמריץ נוסף כדי להחזיר את המכונית ללא פגע. אם הביטוח האירוע מתרחש על לא עוול הלקוח, הפיקדון הוא בהחלט בחזרה. שיטה נוספת של "רשת בטחון" בשימוש חברות השכרת הרכב – מדובר במכונית השכורה מוגבל לרוץ. בדרך כלל, הלקוח הוא מותר הם לוקחים כ 150-200 ק"מ ליום, אך לא יותר. – זה מאפשר לך לעצור ניסיונות להשתמש במכוניות שלנו כמו מוניות, – אומר איוון Razumov. – זה לא רק מאיץ ללבוש על המכונית. אנשים מחלטר כנהג מונית פרטית – שלנו המתחרים, הם לשרת את הלקוחות הפוטנציאליים שלנו. אם המגבלה היא חריגה נתיב, ואז לשכור חברה רשאית לשמור את הלקוח במשך 2-4 רובל עבור כל ק"מ נוסף.